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#0001〜、2003/11/16〜
旧掲示板一覧
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URL末尾のファイル名として「dry0番号.htmして下さい(=分割移動済みファイル)
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#No.  標   題   DATE  &  TIME
[396]. ≧  次のINDEX:記事396〜
  *** 2016/10/31〜
[395].ATS不備、確認忘れの事故続発!   *** 2016/10/03 20:55
[394].常時自動排水・換気が必要、東京都豊洲市場   *** 2016/09/23 23:55
[393].「非破壊制震」が必要!ダブル震度7熊本地震
     基本波成分の微少なGuiter波形の周波数測定
  *** 2016/08/21 05:05
[392].所属不確定区間が存在か?! 九州特急お見合い事故
     新幹線駅#18番分岐か?#38番分岐か?#26番分岐か?
  *** 2016/07/11 04:55
[391].3軸台車化で線路負担激減の可能性!?
    「スパムメール」群に匿名メール!迷惑アマチュア無線局長情報!
  *** 2016/06/30 25:10
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[390].エア・セクション停止不能は「間違い!」?曽根悟先生RJ解説
  *** 2016/05/08 23:55
[389].Windows 10 に切換←8.1はブラウザ印刷Bug改善
     高崎線篭原駅、高圧地絡火災事故をどう考える?
     軽井沢バス惨事の勾配加速試算
     巨大迷路?千葉駅!第一・三角法投影表示くらいはしたら〜?!
  *** 2016/03/25 23:55
[388]. 新在共用区間も逆行対応すべきでは?青函トンネル切換セクション   *** 2016/02/20 03:55
[387].番長清原は収容中に携帯電話を解約できるか?   *** 2016/02/10 20:55
[386].1段制動ATCのため氷雪中追突事故!東横線元住吉事故   *** 2016/01/31 23:55
[385].電気検測車上でのATS-Sx地上子の応答は?   *** 2016/01/18 02:55
[384].尻合わせ停車に誤出発地上子未設置か?JR高徳線脱線事故   *** 2016/01/01 23:55
[383].点検ミスか?!設計ミスか?中央道笹子トンネル落下事故判決   *** 2015/12/21 23:55
[382].目の子設定のエラーか?TGV試験運転転覆事故   *** 2015/11/30 23:55
[381].単線の両側から列車進入?鳥取−福部   *** 2015/09/12 23:55
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[380].またやった!エアー・セクション停車で架線熔断!
    不合理な標識設置除外&運転士に教育せずが原因!
  *** 2015/08/07 01:55
[379].無かったのか!?オール・クリアー操作
   スーパー白鳥789系青函トンネル内発火事故
    寝台特急日本海火災解説正常化 不当処分で大惨事誘発を記述
  *** 2015/08/02 13:55
[378].操作設定不適で過電力発火! 青函トンネル スーパー白鳥火災   *** 2015/07/12 23:55
[377]. 「あり得ることは起こること」の対策必要 降雪中追突、お見合い   *** 2015/05/28 23:55
[376].発生条件次第で 信楽高原鐵道事故の再現!   *** 2015/05/26 23:55
[375].  想定を外れて原因不明!東北新幹線架線切断事故
    [375-2].やった♪♪反原発宣伝行動♪ラジコンヘリ官邸着陸!
  *** 2015/04/28 19:55
[374].有視界飛行着陸での着陸断念判断の遅れか?広島空港事故
    8秒のタイムラグ!ターボ・エンジン、またやったか?アシアナ航空
  *** 2015/04/17 15:35
[373].牽引負荷電柱の異常に応急措置は必須だったのでは?
    激しさを増すアマチュア無線混入妨害!
  *** 2015/04/14 19:50
[372]. 落日@稲毛ヨットハーバー西.今期は残念!富士山頂は全滅
    731部隊レポ「悪魔の飽食」森村誠一氏回想
  *** 2015/03/21 23:55
[371].今年もダイヤモンド富士 千葉市日程公表   *** 2015/02/01 18:30
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[370].表と写真が時に印刷できないブラウザIE! align=周りのバグか?
  *** 2014/12/21 23:00
[369].青函新在共用運行区間の140km/h制限考
   自己検証型教科書の排除: 実教出版「高校日本史A」
  *** 2014/12/05 23:55
[368].現場エラー非難になり易い無解説報道
    過充電故障頻発か!?専用電池&発電機式宣伝カー!
  *** 2014/09/30 22:30
2014/11/24 23:55
[367].歓迎ばかりではなかった!リニア新幹線是非論   *** 2014/09/20 02:55
[366].副生成物の処理は?LPG水素分離
     カラオケ設置店を標的か?NHK受信料徴収
  *** 2014/08/31 23:55
[365].787機発煙に妥当な対策、延焼防止措置   *** 2014/08/20 02:55
[364]. ATS動作が見えない!韓国衝突事故.北殿事故をなぞったか?   *** 2014/07/26 23:55
[363].東北&ほっかいどう銀河新幹線サイト   *** 2014/06/30 23:55
[362].「列車制御」概説本   *** 2014/06/23 22:30
[361].なぜ?執拗な「電圧給電アンテナ」攻撃
   [361-1-2].良好特性か?!電圧給電アンテナのマッチング法
   [361-2].   【パブコメ募集】 技術水準低下の資格付与に反対
  *** 2014/05/25 22:30
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[360].女学生の『自由研究』?無邪気に過ぎるSTAP論文表現手法に悪意なし
  *** 2014/04/29 19:35
[359].東中野事故衝突速度64km/h説「立証なき主張」は学者のものではない!   *** 2014/03/26 22:00
[358].富士山全体像は見られず!山頂陰のみで残念   *** 2014/03/02 11:35
[357].安全余裕確保を軽視か!東急ATC雪中追突事故!   *** 2014/02/20 02:55
[356].国鉄103系長期使用、軽量化遅れは怠慢だったのか?!   *** 2014/02/19 01:55
[355].制御論理エラーが在るのかも!?トリコ多発,花立・幕張本郷第1踏切   *** 2014/02/09 03:55
[354]. サッシ・ガラス戸の断熱材が卓効!シャツ1枚重ね着の暖かさ!   *** 2014/02/02 21:55
[353].充電器トランス、層間短絡故障に遭遇   *** 2014/01/19 22:55
[352].それはないっ!東京新聞さん!「落差が要らない」水力発電機!   *** 2014/01/10 23:55
[351].また悩ましい!西鉄ATS地上子
     ATU使用条件の検討
     千葉市からも見えるのか?♪伊豆の山々♪天城山
  *** 2014/01/01 01:55
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[350]. 跡形もない津波流失、ゴーストタウン!@原発疎開地域
  *** 2013/12/27 23:30
[349].深夜の保線作業に遭遇   *** 2013/12/17 23:30
[348].西武鉄道、s44年から車上パターン方式ATS稼働!
    物言う労働者を排除した当然の結末!
  *** 2013/12/04 23:30
[347].また、もどかしい西鉄ATS解説
  −1.検索評価基準大幅変更か?Google検索1/5化の原因は?
  *** 2013/11/14 23:55
[346].ダイヤモンド富士撮影点@千葉   *** 2013/09/30 23:30
    [−346].一般観測点計算:ダイヤモンド富士   *** 2013/10/29 22:30
[345].専門技術≠安全基準!JR西日本と同じ誤判断   *** 2013/09/01 16:30
[344].VBAマクロにも一休和尚句読点問答の誤動作発生!   *** 2013/08/20 18:55
[343].冷房に卓効あり!外遮熱・遮光ネット   *** 2013/08/16 22:55
[342].スペイン列車事故 曲線過速度転覆か!尼崎事故に酷似   *** 2013/07/26 23:55
[341].カナダ太平洋航空機事故に酷似!アシアナ航空機事故   *** 2013/07/09 20:55
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[340].設計の問題か?メンテの問題か?笹子隧道崩落事故
  *** 2013/07/07 24:55
[339].大地震被害発見!グラグラのブロック塀、共振で破損拡大か?
    時無しの大電力運用の妨害混入に処置なし!隣家ハム
  *** 2013/06/29 20:50
[338].漁船撃沈イージス艦あたご、またも無罪!
    なだしおでも共通、避航義務船適用除外で逆転は不当
  *** 2013/06/13 21:55
[337].国鉄の「技術水準」?「要求仕様」? 交直流両用電車の50Hz/60Hz別形式/共用形式   *** 2013/05/27 23:55
[336].安全対策(=運転前提)は放射能漏れ対応も必要
   [-3].青空をなお青く深く!撮影,偏光フィルターの活用
  *** 2013/05/21 19:55
[335].鉄道書では初めてみた!20kV採用理由   *** 2013/04/30 23:55
[334].発煙・発火飛行安全試験必要!B787運行再開
   [-2].絞り解放撮影「一眼レフ写真」の極意
  *** 2013/04/19 19:55
[333].春の大嵐で抑止と通知運転と延発と15km/h速度制限運転!   *** 2013/04/11 20:55
[332].どこが問題だったか?原発事故現場野良配電盤地絡故障   *** 2013/04/04 22:30
[331].風力階級表解説の改訂   *** 2013/03/30 23:30
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[330].US-2輸出、「武器輸出突破口」か「平和輸出」かのせめぎあい
  *** 2013/03/25 18:55
[329].京成「赤電」復刻版3300型引退(改軌工事デビューは3050型)
     度数の逆数が合焦距離
     積極導入部分も有るはず!糖質制限療法批判報道
  *** 2013/03/23 23:30
[328].電池の改造だけで済むか?787発火問題   *** 2013/03/15 23:00
[327].為すすべなく格納容器爆発へ!F1原発2号機   *** 2013/03/11 00:55
[326].熱気球爆発に不完全燃焼ガスは関係しないか?   *** 2013/03/02 00:55
[325].Q=50倍もの鋭い共振!制振なし鉄橋か?
   3/11新幹線震災脱線は橋梁の地震波共振で促進
  *** 2013/02/24 23:55
[324].踏切に虜は「強行突破」が正解 山陽電鉄踏切脱線事故   *** 2013/02/13 19:45
[323].(続)「H≠B」はやはりドイツ式 ドイツ式B(べー)は英米式のB   *** 2013/02/08 18:30
[322].「h←b」音名誤植も、不正確表現も変わらず残念!理科年表「楽音」   *** 2013/02/04 21:50
[321].「ハーゲン結線」トランスとは!?   *** 2013/01/27 14:30
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[320].これは使えそう!「デジタル一眼そこが知りたい!解決ハンドブック」
  *** 2013/01/23 23:25
[319].航空燃料系以上の電池対策が必要
   ボーイング787リチウム電池発火事故
  *** 2013/01/20 00:10
[318].丹沢・大山フリーパスもありました
    高性能手振れ補正、自動露出・焦点、Nikon D800
  *** 2013/01/14 21:55
[317].カメラ女子おばはん開業か?   *** 2013/01/09 21:55
[316].犬吠崎初日の出特急が3本に   *** 2013/01/04 23:55
[315].国土交通相」って、連立政権での協力党の指定席なの?
    警察6題
    アマチュア無線からの混信妨害
  *** 2012/12/22 23:45
[314].筑波山へ初ハイクで激降雪!   *** 2012/12/16 23:55
[313].何が問題か?iPS細胞ほらふき誤報   *** 2012/12/07 19:15
[312].フェイルセーフ構造ではなかったのか!?笹子トンネル   *** 2012/12/04 23:55
[311]. 見てきました!国立天文台一般公開   *** 2012/10/31 23:55
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[310].毎分降下率5000フィートは墜落!オスプレー
  *** 2012/08/29 23:55
[309].GPS運行の羽田B滑走路進入路下!「月に飛行機」   *** 2012/08/28 20:55
[308].東京ゲートブリッジ見物   *** 2012/08/26 16:50
[307].スナップショットツールが使えない!新IEがブロック   *** 2012/07/26 20:00
[306].∞無限大がピンボケか!?200mm手動焦点で顕著   *** 2012/07/21 23:55
[305].あんたが言うか!集団いじめ教唆番組主犯殿!   *** 2012/07/25 18:30
[304].主要因は軸バネゴムの経年劣化か?切れ味悪い結論   *** 2012/07/07 20:30
[303].「鉄道車両メカニズム図鑑」   *** 2012/07/06 20:55
[302].増すのは安全か?危険か?「人工衛星」迎撃!   *** 2012/04/04 18:00
[301].裁判所を騙した「新津田沼駅急カーブ」!   *** 2012/03/27 18:30
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[300].安全装置にデータベース方式は適切か?
  *** 2012/03/24 18:30
[299].レジン制輪子はホントにダメなのか?鉄道適合材質があるのでは?   *** 2012/03/22 00:55
[298].光回線、文字ベースならADSLで充分   *** 2012/03/09 01:15
[297].これは共に「人災!」、怠慢の結果?   *** 2012/03/07 23:55
[296].珍ルート!新宿発臨海線京葉線経由鉄道博物館行き!   *** 2012/03/05 03:25
[295].新手のフィッシング詐欺仕掛けか?アンケートにかこつけて   *** 2012/02/26 04:55
[294].JX日鉱日石海底トンネル崩壊事故/何が問題?   *** 2012/02/17 18:30
[293].無線LANトラブルに四苦八苦!   *** 2012/01/13 19:55
[292].予見可能性なしとは!過速度転覆   *** 2012/01/12 18:30
[291].非常時・異常時操作は日頃の体験が必要   *** 2012/01/02 00:55
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[290].滞在時間表示で質感を加えた新アクセス解析アナライズ
  *** 2011/12/28 23:00
[289].誤差に触れず津波予報不信を増す「改善策」!   *** 2011/12/19 19:00
[288].曲線速度制限考   *** 2011/11/27 23:55
[287]. ドライバーへの周知徹底が先 自転車歩道通行違反取締り   *** 2011/10/11 23:55
[286].ラダー(方向舵)一杯は急降下コマンド!ANA機背面飛行   *** 2011/10/07 05:00
[285].五能線,白神山地,男鹿半島,津軽半島をツアーバスで廻る   *** 2011/09/23 23:30
[284].微妙に違う!土地面積計算 ヘロンの公式はなぜ不採用?   *** 2011/09/14 18:30
[283]. 国鉄「当事者調査事故」の再検証必要
  参宮線六軒事故の実態解説記事
  *** 2011/09/09 26:55
[282].中国高速鉄道問題点「在線検知で即停止」ではない   *** 2011/08/04 23:55
[281].高Qの共振現象か?韓国高層!地震波共振損壊の懸念示す   *** 2011/07/21 23:50
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[280].津波高予報は誤差込み「6m×÷2.5」はどうか?
  *** 2011/07/18 17:00
[279].エアコン効率激悪化!排気が吸気側へ廻る設置不良   *** 2011/07/10 01:35
[278].一億総懺悔方式の責任逃れは不当
  経営側に特別に安全配慮義務
  *** 2011/06/16 20:30
[277].傾斜錯覚補正に鉛直ストライプは効かないか?   *** 2011/06/11 00:30
[276].E5系のブレーキ装置が外資発注になった理由は?   *** 2011/06/06 22:35
[275].緊急冷却装置の一部を外していた!?って、   *** 2011/06/03 20:30
[274].信楽事故JR西3:7判決に請求放棄=5:5で決着   *** 2011/05/31 22:50
[273].勘弁してよ!屋内ベント、半可通命令、異電圧電源、命綱に非原発並耐震   *** 2011/05/31 00:15
[272].伝播速度無視はまた重大エラーか!?   *** 2011/04/23 00:15
[271].却って山崎社長苦境を顕わにしたJR北海道弁護側証人   *** 2011/04/20 19:55
────────
[270].まさか「テラ」Tより大きい単位なんて!
  *** 2011/04/13 21:50
[269].逆送電できないの?構内回線との接続回路はないの?   *** 2011/03/18 10:15
[268].やはり判っていた過速度転覆リスク   *** 2011/02/28 24:55
[267].組織全体の安全認識の誤りでは?   *** 2011/02/18 23:55
[266].密室調書に頼る論建てに無理、尼崎事故裁判
    お年玉当選早見
  *** 2011/01/31 23:55
[265].型ハメ型検事調書で説得力減殺か!   *** 2011/01/20 20:35
[264].マン・マシン・インターフェイス設計に問題
  JR東日本COSMOS正常動作「落下」運行停止
  *** 2011/01/20 06:45
[263].過速度ATS-Pの設定検討不足ではないのか?JR西日本   *** 2010/12/24 02:20
[262].実情歪曲の無罪主張!JR西前社長   *** 2010/12/21 18:00
[261].漏洩事故調査報告書検証無事終了   *** 2010/12/15 23:00
────────
[260].探査機軌道:金星より外か?内か?
  *** 2010/12/13 02:35
[259].労働契約放棄の残業手当計算   *** 2010/12/04 23:55
[258]. 日常運航中だったE331型!偶然に遭遇!乗車体験!   *** 2010/11/28 22:35
[257].心構えと安全装置設置基準の混同.有害精神論は消えず   *** 2010/11/18 23:35
[256].鹿島編「超高層ビルの仕組み」概説本!   *** 2010/10/23 02:35
[255].記録日時=出荷時設定が標準作業!
   村木事件でまたやった捜査機関の証拠捏造
  *** 2010/09/25 23:55
[254].DDMと軌間可変での軸重過大が問題か!?
    フリーゲージトレイン
  *** 2010/09/09 02:35
[253].ガードレール未理解が根底、日常検査法不適   *** 2010/09/01 20:55
[252].蜃気楼だった?東京湾横断道路橋梁/地デジ普及率(w   *** 2010/08/13 02:35
[251].ATSにも列車長さ対応必要、 氷河特急過速度転覆事故   *** 2010/08/02 03:35
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[250].激甚な合成樹脂劣化!
  *** 2010/07/28 23:55
[249].パロマ判決の論旨なら尼崎JR西3社長も有罪か!   *** 2010/05/31 23:45
[248].高速中性子炉」「増殖炉」ではなぜダメなのか?   *** 2010/05/26 23:55
[247].セクション短絡停車から移動・運転再開を経験   *** 2010/05/04 21:30
[246].軸重の4乗×速度の2乗に比例!軌道破壊量!   *** 2010/04/23 23:30
[245].自然発火の可能性も捨てないで!
    続発の乳幼児焼死事故
    「JALが危ない」広岡友紀著
  *** 2010/04/10 01:55
[244].歴代3社長起訴決定
    懲罰的日勤教育見逃しは不足だが
    ようやく均衡の取れた処分に
    神戸第1検察審査会議決
     インバータ式蛍光灯器具故障修理
  *** 2010/04/04 23:55
[243].妥当だったのでは?チリ大地震津波予報精度   *** 2010/03/03 23:25
[242].重大欠陥は遮断タイムラグ3秒!では?   *** 2010/02/26 20:35
[241].重大事故総リストアップ「航空・鉄道事故全史」ほか   *** 2010/02/24 20:45
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[240].ATS区間に非ATS列車で大惨事!
  *** 2010/02/18 20:55
[239].乗ったぞ!地下鉄ロマンスカー(w   *** 2010/02/16 02:15
[238].「回生失効」絡みかも?プリウスブレーキ不具合   *** 2010/02/13 23:55
[237].尼崎事故調最終報告への対応報告書   *** 2010/02/07 19:55
[236].東京湾対岸にスカイツリー!   *** 2010/01/21 21:55
[235].「犬吠初日の出1号」で銚子灯台下へ   *** 2010/01/13 23:55
[234].羽越線強風転覆事故、指令の送検は妥当か?   *** 2009/12/25 23:55
[233].技術領域へ踏み込む記事歓迎,だが正確を期して!   *** 2009/12/19 19:55
[232].真相究明に老骨奮闘!当事者調査事故の洗い直し必要   *** 2009/12/04 23:55
[231].酷い判決!ストレス強度を無視 日勤教育に因果関係なし   *** 2009/11/17 23:55
────────
[230].「読者の誤解」なのか?西鉄ATSの動作
  *** 2009/11/10 00:55
[229].却ってスッキリしないか?旗幟鮮明の公述人   *** 2009/10/30 23:55
[228].歴代社長、懲罰的日勤教育は訴追さるべき 検察審査会   *** 2009/10/21 23:55
[227].JR西日本 事故調工作事件への対応は   *** 2009/10/20 23:55
[225].国鉄JR当事者調査時代の残渣・残滓   *** 2009/09/30 23:55
[224].アマチュア無線家に136KHzを開放して良いのか?
   主流の変周式ATSは130kHz前後、実用分解能8kHz!
  *** 2009/09/13 01:55
[223].休む場所のないプラットホーム   *** 2009/09/05 21:55
[222].説得力を大きく殺ぐ!後出しジャンケン!
   「顧問不再任」が処分なのか?JR西日本
  *** 2009/09/11 23:55
[221].本気?見せかけ?JR西日本社内処分   *** 2009/07/27 23:55
────────
[220].激凹凸地の標高に大誤差!Google Earth
   広場の存在で実用的精度
  *** 2009/07/20 01:55
[219].不公平な従属的技系幹部だけの起訴
   懲罰的日勤教育こそ重要な事故誘因
  *** 2009/07/12 02:55
[218].長周期地震増倍率地図公表   *** 2009/07/04 23:55
[217].現地調査しました、西鉄津福駅誤出発   *** 2009/06/11 20:55
[216].旧OSの再組込保証は義務化させては?!   *** 2009/04/24 23:55
[215]. JR西日本は本気で反省しているのか?   *** 2009/05/14 23:55
[214]. 長距離送電端の超高圧昇圧変電所は無視か?   *** 2009/04/10 23:55
[213]. 解析ヲタ入門!   *** 2009/03/31 19:55
[212]. 西鉄誤出発事故,設定不適切か?防止装置未設置か?   *** 2009/03/05 20:45
[211]. マグアンプ解説で、周辺蛇足部エラー   *** 2009/02/28 20:05
────────
[210]. 調布シールドトンネル貫通報道公開
  *** 2009/02/16 23:55
[209]. 長周期地震対策工事開始、振動吸収でQ抑制   *** 2009/02/07 00:25
[208]. 突風対策はどうなった?羽越線事故3周年   *** 2008/12/23 23:55
[207].サバイバル方法追求は厳禁で良いのか?   *** 2008/12/15 20:55
[206].やはりヲタ仕様「電車の進化大研究」   *** 2008/11/19 23:55
[205].鉄道総研公開イヴェント   *** 2008/09/20 01:55
[204].過速度転覆は「予見可能性なし」か??   *** 2008/09/11 01:55
[203].意外に大きかった!レール(帰線)の電圧降下   *** 2008/09/09 23:55
[202].時間雨量140mm!諫早水害の東上か、岡崎水害   *** 2008/09/04 20:55
[201].姫川事故の謎!DD51は列車分離後なぜ16kmも走れた?   *** 2008/08/22 23:55
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[200].似通った事故発生条件、函館本線過速度転覆
  *** 2008/08/13 20:55
[199].懲罰的日勤教育を擁護とは何を考えて?!
  尼崎事故の直接のきっかけ
  *** 2008/08/07 23:00
[198].案内誘導、設計・設定、双方に難
   オーチスエスカレータ逆進事故
  *** 2008/08/05 02:00
[197].決定権者にも事故責任追及か? 画期的試み   *** 2008/07/27 23:55
[196].魔球ハエどまり!=雪飛ばし計算   *** 2008/07/19 23:55
[195].荒天、災害に弱い地デジTV   *** 2008/06/28 23:59
[194].案の定の無回避衝突撃沈   *** 2008/06/22 23:59
[193].JR西日本、4度目の責任論蒸し返し
    信楽事故補償の大部分を県・市に押し付ける裁判提訴
  *** 2008/06/19 23:55
[192].道連れ間接自殺!秋葉原大量殺戮=グランド・セフト・オート   *** 2008/06/12 23:55
[191].神戸電鉄過速度停止事件Q&A   *** 2008/05/28 20:00
────────
[190].神戸電鉄過速度停止事件追補
  *** 2008/05/26 01:55
[189].問題は何か?非常停止は速照設置の成果では?   *** 2008/05/20 22:00
[188].言い過ぎ!永瀬金沢工大教授の尼崎事故調報告叩き   *** 2008/05/05 23:55
[187].領域境界無視設計が根本原因では?信楽事故   *** 2008/04/22 22:55
[186].強制乗り換えはご勘弁! Me−XP−Vista
   一般向けOSには供給打ち切り規制が必要
  *** 2008/04/14 00:55
[185].JR西日本がコペ転的安全綱領
   「ヒューマンエラーは結果であり原因ではない」
  *** 2008/04/19 23:59
[184].「巨大地震と高速鉄道 新潟中越地震を振り返って」読んで   *** 2008/03/25 00:55
[183].記録が有るはず!自動操舵装置GPS!隠蔽?   *** 2008/03/10 00:55
[182].海上衝突予防法「保持義務」は適切か?   *** 2008/03/07 00:55
[181].鉄道博物館見学記   *** 2008/02/23 23:55
────────
[180].なかなか読ませる「鉄道のしくみと走らせ方」
  *** 2008/02/08 20:55
[179].変周式受信機の動作は?   *** 2008/01/23 02:55
[178].在来線券売機はどこに?   *** 2008/01/27 17:55
[177].長周期地震動:超高層ビルで実験   *** 2008/01/13 14:25
[176].ジャンク堂だなんて   *** 2008/01/05 22:00
[175].何処をコードレス化する?   *** 2007/12/31 23:55
[174].はたして「過失犯」か?   *** 2007/12/27 23:58
[173].まだまだ有用!VBAユーザー定義函数   *** 2007/12/25 23:55
[172].根深い誤解か?「高圧タップ式」制御構造   *** 2007/11/19 23:55
[171].「不公正な業界世論扱い」はヒド過ぎ   *** 2007/11/14 23:30
────────
[170].方向優先梃子の影響に気付いたのは誰?(信楽事故)
    反位片鎖錠機能で信楽まで
  *** 2007/10/12 23:30
[169].やはり刑事訴追問題が(尼崎事故)   *** 2007/09/20 23:55
[168].もう少し頑張って!宿毛事故調報告   *** 2007/09/07 23:55
[167].Google Earth で曲線半径計測,正矢と弦,軸距と車体長   *** 2007/08/30 22:55
[166].EBの穴が宿毛直撃!?125km/h超からEB制動か?
    宿毛事故事故調資料解析
  *** 2007/08/01 23:58
[165].力作だが!尼崎事故最終報告書   *** 2007/07/08 23:58
[164].セクション位置不適か?架線溶断事故   *** 2007/06/25 06:00
[163].安全装置&制御システム構築法からATSを考える   *** 2007/06/18 23:55
[162].車掌晒しはJR西自身に非難が返る!   *** 2007/06/13 20:00
[161].「日勤教育」事故要因に:運転士に重圧 事故調最終報告   *** 2007/06/11 22:00
────────
[160].なぜ子連れの爆発火災見物?!
  *** 2007/06/06 23:55
[159].シリーズ・ハイブリッドって?   *** 2007/06/01 23:00
[158].高圧タップ単巻変圧器容量計算(主変圧器の1/4)   *** 2007/05/19 23:00
[157].実は当て馬だったのか?ATS-Ps   *** 2007/04/27 23:00
[156].予備ブレーキの扱いと中継信号   *** 2007/04/17 23:59
[155].日曜毎日誌 長周期地震記事は!   *** 2007/04/06 23:00
[154]. 落下時安全側ではない原子炉設計   *** 2007/03/11 23:55
[153].一部 共通磁路で一体化構造を誤解か!
   高圧タップ切替式の構造
  *** 2007/03/11 23:55
[152].ジェットエンジン除雪法は 在来線試験が先だった!   *** 2007/03/11 23:50
[151].交流車両制御方式」補足/ 鉄道DATAFILE訂正2   *** 2007/03/08 23:30
───────────────────
[150].東京'07/03/03台湾新幹線社説は
  *** 2007/03/05 23:00
[149].交流機関車国産開発秘話/鉄道DATAFILE補足   *** 2007/02/27 23:55
[148].2画面同時表示は大変便利!
   我がノートPCは標準装備だったのか!
  *** 2007/02/25 23:00
[147].ほぼ満点の救助対処!大阪御堂筋線転落救助   *** 2007/02/19 20:30
[146].先ず止めるのが手順!
   特攻型救助事故を囃すだけは不適切!
  *** 2007/02/06 23:55
[145].自ら酷くする事故誘引体制!
   全然理解してない!JR西日本
  *** 2007/02/01 21:00
[144].果たして強行できるか?2011年アナログTV停波   *** 2007/01/24 23:00
[143] (続)事実調査に関する報告書の案をみて   *** 2007/01/03 23:55
[142].尼崎事故最終調査報告書案公表   *** 2006/12/21 23:55
[141].現場式とその理論化   *** 2006/11/18 20:30
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[140].レール破損原因は既に確定済み!
  *** 2006/11/16 06:00
[139].新幹線初の脱線は設定エラー!
   東京駅構内脱線であわや衝突!
  *** 2006/11/11 23:30
[138].「検証信楽列車事故」を読んで
   鉄路安全への教訓:京都新聞刊
  *** 2006/10/14 22:00
[137].司法もJR東海駅税金投入に待った!   *** 2006/09/26 20:30
[136].TDF-デジタルATC解説修正
   「辞典」らしく正確な分析記述追求を
  *** 2006/09/25 23:55
[135] 常磐線ひたちトレーラ衝突事故報告
   電制無効化問題も取り上げて!
  *** 2006/09/08 02:00
[134].真空管ラジオ製作数寄者本発見   *** 2006/09/06 01:45
[133].鹿児島線宗像海老津追突事故判決   *** 2006/08/28 23:55
[132].鉄道総研発表会初聴講記   *** 2006/08/25 22:00
[131].ネットカフェで作業は可能か?突発故障の緊急避難   *** 2006/08/17 20:30
────────
[130].かなりマニアック「泥水加圧シールド工法」
  *** 2006/08/05 16:30
[129].東京大停電!耐停電対策が必要か   *** 2006/08/15 23:00
[128].栗東駅は米原駅2重追い越し解消用信号所!   *** 2006/07/27 00:05
[127].ATS概説,並列2本!伏せたい事項が浮き彫りに   *** 2006/07/24 22:00
[126].訴訟記録調書からJR西「日勤教育」の真実把握を   *** 2006/07/11 01:00
[125].国交省安全基準出される?エレベ−タ安全装置   *** 2006/07/04 21:00
[124].当然のコンパチ路線かATS-PT
   輸送容量増加の拠点P方式
  *** 2006/07/04 20:00
[123].レール破断の原因は?「JRのレールが危ない!」   *** 2006/07/02 23:55
[122].[現状認識部]のない作文!JR西安全性向上計画   *** 2006/06/23 23:00
[121].エレベータまで家電型設計か!
   メンテ情報公開は義務だ!
  *** 2006/06/17 23:00
────────
[120].試運転開始か?E331
  *** 2006/06/16 19:00
[119]. 期待はずれ!ATS−X!これでは採用に二の足! 別案 2006/05/27 23:30
[118].測候所原則廃止は災害抑止に逆行   *** 2006/05/14 22:00
[117]. 加速か?設計ミスか?京王吉祥寺駅事故   *** 2006/05/02 22:00
[116].地上子設置基準&審査エラーには触れず!?
    土佐くろしお鉄道事故調中間報告でる
  *** 2006/04/28 23:00
[115].JRはエラー前提の安全対策へ切換を   *** 2006/04/28 22:00
[114].北陸トンネル列車火災の実際はどうだったか?   *** 2006/04/19 23:55
[113].ATS-P車種別速度制限コマンド・パラメター   *** 2006/04/19 23:00
[112].何が足らなくて惨事となったのか?
    福知山線転覆脱線惨事1周年
  *** 2006/04/18 18:30
[111].福知山線尼崎惨事1周年を前に   *** 2006/04/19 21:00
────────
[110].古本専門書は(定価/2+50)円?電気鉄道概論等
  *** 2006/04/14 18:00
[109].BUG出し不足のATC-NS   *** 2006/04/12 09:50
[108].カールツァイスの名を惜しむ!
   国立天文台65cm旧主鏡の製造不良
  *** 2006/04/11 23:00
[107].強風転覆被害抑制は可能か?   *** 2006/04/09 00:35
[106].自発的判断を忘れさせる職場か?   *** 2006/04/06 21:00
[105].地中レーダ探査作業に参加した   *** 2006/03/31 24:10
[104].長大鉄橋上で強風抑止さる!   *** 2006/03/31 23:55
[103].事故調査機関は監督機関と独立要
   中目黒惨事は何を示したのか?
  *** 2006/03/08 23:58
[102].宿毛事故1周年
   国交(運輸)省は必要充分な指導をしてきたのか?
  *** 2006/03/02 20:40
[101].「信号保安・鉄道通信入門」を読んで   *** 2006/02/25 00:10
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[100].鹿児島線宗像海老津追突事故4周年
  *** 2006/02/22 00:30
[99].JR西日本の酷さと改善の兆し示す   *** 2006/02/21 22:30
[98]. 規則遵守か?実質か?   *** 2006/01/13 00:50
[97].大丈夫か?現行減速・抑止基準   *** 2006/01/10 23:30
[96]. 「気象庁情報生かされず」報道ようやく!
   「現場上空大型積乱雲とらえ警報」
  *** 2006/01/05 00:30
[96.2].円腕型(ロビンソン)風速計の弱点報道   ***
[95].川島令三氏の勘違い集   *** 2005/11/20 23:30
[94]. 国交相、気象関係者含めた強風運行規定検討指示
   強風対策も土砂災害対応同様予測管理型へ改善
  *** 2005/12/31 12:30
[93]. (続)強風についても予測管理導入を   *** 2005/12/30 16:00
[92]. またも突風横転死傷事故か?
   天候予測判断に雨だけでなく突風も加えて!
  *** 2005/12/26 23:00
[91].「点検の成果」は評価に値するのでは?
   JR西日本標識誤記、設定値ミス続々発見!
  *** 2005/11/16 20:30
────────
[90].竣工受入検査をしてないだなんて!
   曲線速照の72.9%も設定ミス!
  *** 2005/11/03 23:40
[89].2連重大事故対策の積み残しは?   *** 2005/10/25 09:00
[88]. 福知山線尼崎惨事中間報告に見落としエラーか?   *** 2005/10/17 23:00
[87]. 本質的な総括を欠く国交省事故調査委員会発表   *** 2005/10/02 21:19
[86]. 遺族への技術解説は事故調査委員会ではなく
   JR西日本が主導して対応するのが筋では?!
  *** 2005/09/20 23:00
[85].新聞各紙の建議書・報告書報道は?
  *** 2005/09/14 00:00
[84].書かれなかったことに大きな問題
    尼崎事故建議書+経過報告発表
  *** 2005/09/12 23:50
[83]. スーパー北斗で函館本線+海線!
    一般市民が情報発信の時代に!
  *** 2005/09/07 23:55
[82]. 「最高速度」の危険な誤解一掃措置が必要
  *** 2005/08/28 23:55
[81].ヲタの戯れ言!ボルスタレス台車転覆原因説   *** 2005/08/22 00:20
────────
[80]. RJ9月号亜細亜大佐藤信之氏の批判に応えて
  *** 2005/08/05 18:30
[79].尼崎事故から3ヶ月、安全対策の到達点は?   *** 2005/07/26 23:00
[78].本州JR曲線過速度防止装置整備計画出そろう   *** 2005/07/01 22:00
[77]. 罪作りな誤解の元かも
   ×「制限速度の倍までは大丈夫!」
  *** 2005/06/16 04:10
[76].問題にフタをする幕引き儀式にならぬか?   *** 2005/06/13 00:55
[75].「國枝の式」は転覆しやすさ
   =安全係数の逆数+振動項+風圧項(基準未公開)
  *** 2005/06/10 23:00
[74].他要因を算式に取り込む?
   函数表現避ける曲線過速度防止装置設置基準通達
  *** 2005/06/05 18:00
[73].曲線過速度防止装置設置基準通達出る   *** 2005/05/29 23:55
[72].なぜ無い?過渡現象論解析 転覆速度計算   *** 2005/05/26 17:45
[71].曲線速度制限装置の設営基準に混乱   *** 2005/05/20 23:30
────────
[70].降雪中の過走事故2件!冒進、異線進入 JR西日本
  2005/05/19 17:05
[69]. どひゃ〜〜!1面トップで私鉄ATS通達廃止問題!   *** 2005/05/17 04:00
[68]. JR北海道はSN利用で過速度防止   *** 2005/05/14 00:30
[67]. 省令の平衡カント算式に小さくない誤差発見!  ATS
2005/05/12 22:00
[66]. 私鉄ATS通達のJR化直前廃止問題が漸く明るみに   *** 2005/05/09 18:00
[65]. ようやく過速度転覆に収斂か   *** 2005/05/07 16:00
[64]. ATS-ST<<ATS-P!相変わらずの誤報は困ったもの   *** 2005/05/06 23:45
[63]. NEWS10も間違い!ATS-P解説(NHK)   *** 2005/05/04 23:55
[62]. 的外れ!ATS-P換装まで再開認めず,公明大臣   *** 2005/05/03 12:00
[61]. あり得る推定! 未曾有の130km/h
 ブレーキをいつもの制動点で掛けたか?
  *** 2005/04/30 18:00
────────
[60]. 木を見て森を見ない!おかしな原因論議
  *** 2005/04/29 21:00
[59]. 同じ制動目標を使ってしまった結果か?   *** 2005/04/28 23:55
[58]. 実証してしまったか!
     「カーブを忘れて突っ込むと脱線転覆になる」!
  *** 2005/04/25 23:55
[57]. 中村駅(四万十駅)は差なし!両側に急カーブ!   *** 2005/04/18 17:30
[56]. ATS-S宿毛駅設定は正しく,変更はしない,とは!   *** 2005/04/17 17:35
[55]. ATS-SNを忘れてる!速度照査過走防止通達   *** 2005/04/13 19:00
[54]. 宿毛駅ATS-SS設置位置計算表を使ってみよう   *** 2005/04/06 00:50
[53]. ATS-ST「過速防止・過走防止装置」設営計算手順   *** 2005/03/25 20:00
[52]. ATS-ST車上時素速度照査機能による
   過走防止装置・過速防止装置構成法
  *** 2005/03/23 23:00
[51]. ATS-Ps 動作図・概説   *** 2005/02/27 23:35
───────────────────
[50]. ATS・ATC 関係目次整理
  *** 2005/02/15 06:00
[49]. 廃止された私鉄ATS通達 通達 2005/02/12 12:50
[48]. 時素速度照査式過走防止装置推定   *** 2005/02/06 23:55
[47]. WANTED!地上子配置データ   *** 2005/01/25 23:55
[46]. 東武型ATS:TSP動作図が話題に?!   *** 2005/01/25 20:05
[45]. URLを晒されたけど来訪数変化なく閑散HP   *** 2004/12/24 23:55
[44]. 休日閉館!だったとは!
        次課題は1絵をfor nextで動かして
  *** 2004/11/28 22:00
[43]. Dial Upでの動きのある表示!   *** 2004/11/27 21:00
[42]. LAN付の図書館発見!   *** 2004/11/21 23:58
[41]. 画像切換実験   *** 2004/11/18 23:55
────────
[40]. パソコン禁止!千葉市立図書館!
  *** 2004/11/12 07:00
[39]. とき325号撤去作業はじまる   *** 2004/11/11 00:30
[38]. 横方向励振試算   *** 2004/11/08 00:50
[37]. 震度と振動加速度の推定   *** 2004/11/07 23:45
[36]. ダメだった!タイムスタンプ自動表示!   *** 2004/11/04 06:00
[35]. なぜ「ATS−P」か?   *** 2004/11/02 00:50
[34]. 続)あった!事故調報告書への直リン法   *** 2004/10/26 23:30
[33]. 事故調報告書への準直リン法   *** 2004/10/25 01:00
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[30]. 事故史とATS・ATCページを整理しました
  *** 2004/08/30 04:15
[29]. 鉄橋が何本も流されて!   *** 2004/08/29 09:27
[28]. 「月間最大アクセス頁」とは?   *** 2004/07/17 11:59
[27]. 実現には世論化がカギ   *** 2004/07/13 06:44
[26]. 事故調報告書直リン不能に!   *** 2004/06/28 02:50
[25]. 「3閉塞先で停止」も怖い!ATS-P   *** 2004/06/06 01:06
[24]. JR紀勢線事故:信号停電操作で停まれた!   *** 2004/06/03 18:24
[23]. File 転送で正常動作!   *** 2004/04/30 23:49
[22]. 京王新宿駅も15連過走防止に改造済み! 2004/04/29 13:07
[21]. OER過走防止速照   *** 2004/03/20 12:58
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[20]. 東中野事故誘発の千葉支社通達と運転慣行
  *** 2004/02/29 16:40
[19]. ATS−Sxに簡易速度照査機能付加   *** 2004/02/22 01:09
[18]. Yahoo検索の上位に!   *** 2004/02/20 02:11
[17]. 曲線速度制限計算   *** 2004/02/08 01:41
[16]. 国鉄型滑走防止装置はフラット防止優先か?   *** 2004/01/29 17:03
[15]. 京成・都営・京浜追加,新幹線1D補足   *** 2004/01/08 06:23
[14]. 東武ATS概説   *** 2004/01/01 00:03
[13]. 事故史とATS・ATC・車内警報   *** 2003/12/26 15:39
[12]. ATS-P のパターンの作り方   *** 2003/12/08 13:09
[11]. パターン設定基準は?   *** 2003/11/27 12:43
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[10]. ATS-Pの動作状況図を作りましたが……
  *** 2003/11/24 13:29
[09]. 目次からは別ウィンドウを開く   *** 2003/10/15 23:32
[08]. 規則か?原理か?   *** 2003/10/08 00:00
[07]. 東中野事故も推定図   *** 2003/10/05 02:37
[06]. スレを建てました.JRQ鹿児島線事故調報告に一言   *** 2003/09/20 00:00
[05]. Hot Spot 設定!   *** 2003/09/14 21:50
[04]. 衝突で消費する運動エネルギー量   *** 2003/09/12 00:00
[03]. 運動エネルギーからの推定   *** 2003/09/07 22:23
[02]. 作図しました!JRQ鹿児島線事故報告   *** 2003/09/02 22:51
[01]. JRQ鹿児島線衝突事故調査報告発表   *** 2003/08/31 00:00
> [OLD]. 旧日記ファイル   *** 〜2005/05/31

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BGM= 俺たちのシルクロード 荒井良夫詩 たかだ りゅうじ曲 反分割民営化10万人合理化闘争曲:1984年全国 うたごえの祭典参加曲 Data.Ent.Arr哲生2003/07/
2003/07/22 00:00:00開設