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東京湾対岸にスカイツリー！

スカイツリー αsweet 7D Digital f=6.3 T=1/500 F=200mm×4伸 10/01/19 16:58、　　 ゴルフ練習場の鳥篭は半画面ほど左。一部倒した？ 10/01/22夕

　総武線快速電車の車窓で江戸川鉄橋の斜め左方向に工事中のスカイツリーがかなり大きく聳えているのを発見！この大きさなら千葉市からも見えるはずと思って千葉海浜病院先護岸から撮ったのが上の写真です。（Fire Foxではなぜか再読み込みを繰り返しても時々写真が見られなくなります。）

［ 方位角 ］ 　「方位角」というのは、北を0度に右回りに東90度、南180度、西270度、と１周を定義する航海・測量用方向角度座標。 　下記の距離・方位計算は地球座標を微少角の直線近似として直交座標で計算。東西方向距離にcos(緯度)が掛かっている。 　数学で扱う立体の極座標は地球座標ではなく北極を０度、赤道を90度、南極を180度としていて、レーザー測距儀は座標にそちらを採用していたので要注意。

［ 正矢 ］ 円弧とその弦との最大離隔距離が正矢。 読みは「せいし」だが通称「せいや」が圧倒。FEPはATOKでは「せいや」で、「せいし」では変換できない。IME2007には元々登録が無い。「一矢報いる＝いっしむくいる」だから「し」が正式なのだろうが、「や」が席巻している様だ。このページの計算で視界高さ＝正矢なのは地球半径約6366kmが25kmより極めて大きいため。

　背景に霞んでぼ〜〜っと見えるのがおそらくスカイツリーで、午前中は空気の乱反射が烈しくてPLフィルタを掛けて探しても見つからず、夕方近くなって少し太めの煙突様のシルエットを発見。煙突なら羽田空港航空路下付近は航空法で紅白のだんだら模様に塗られてる筈ですが、そのシルエットには塗り分けが見あたらず、B滑走路への空路下よりも遠くにありそう。伸ばしてみても、経緯座標から方位角293.2ﾟを求めても、やはりスカイツリーですね。
　それにしても東京の空気はまだまだ茶色に汚れています。飛行機で羽田空港に帰ってくると薄醤油色の大気の中に突っ込んでゆく実に不快な感じがします。

　稀にですが、北風が強く吹いて富士山が良く見える時には東京タワーも肉眼で見ることができますし、東京湾横断道の海ほたる、風の搭、木更津側橋梁も結構良く見えます。千葉海浜病院から見た東京タワーの方位角は277.3ﾟのはずです。というより千葉海浜病院前護岸の方向から左回りに、22.0度にスカイツリー、37.9度に東京タワー、59.0度に富士山、60.7度に丹沢山塊東端の大山、63.8度に羽田管制塔、82.7度に東京湾横断道風の搭、93.9度に海ほたるが見えるということです。東京タワーは発見できず！富士山も見えません。丹沢山塊の東端、大山がかすかに見えます。視界の良い日ならこのちょっと右に富士山が見えるはず。横断道橋梁が海ほたる手前で海中に入るように見えるので、稲毛記念館展望台から見ると案の定ちゃんと橋が現れました。海面が地球のレベルに合わせた球状のために起こる現象です。
　See→半径(正矢,弦)
　h＝R/cosθ−R＝R{sqrt(R²＋L²)/R−1}
　R＝40001km/(2π)＝6366.356877km
　L＝25km
　h＝d＝R{sqrt(R²＋L²)/R−1}＝49.086m
　h≒d＝R−√(R²−L²)＝49.086m
(正矢?若干大きすぎ？回折？観測点高度5m？ See→日記#252:冬の蜃気楼？)

スカイツリー：総武線錦糸町駅ホームから <1>

葛西臨海公園駅西からみた東京港臨海大橋'10/11（右手が西）

powered by 地図Ｚ �A東京港臨海大橋、�Bスカイツリー、�C東京タワー、�D日本電気本社、　�@千葉海浜病院護岸、 　線は�Bスカイツリーと、東京湾横断道海ほたる

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